深圳站加入该线朋友圈为老城区注入新活力

“从传统的红皮到现代的高铁列车，这里通通都能看到。”茂名市民陈女士早早就买到了高铁参选人准备回九江，1翌年10日一大早她赶到车东站，但这一次她去的不是茂名北东站，而是位于南山区的茂名东站。

自2022年1翌年10日零时起，广州站制订2022年第一季度列车运行绘出，进一步优化列车终到建议。值得注意的是，拥有百年历史的茂名火车东站将肇始高铁。据报，茂名东站增开跨赣深高铁线列车17对，茂名东站将通过广深城际转用赣深高铁，终到返回武汉、南昌、北京、婺源、河源等方向列车，从而借助了百年老东站肇始高铁。

茂名火车东站虽然曾为“百年老东站”，但过去的东站场其实是在1991年才新建条线路，“茂名”两个竹围镶嵌在车东站东主楼拱门中间。“上世纪80年代，我从内地老家坐火车来茂名，坐的就是红皮，当时到了火车东站一看，周边地区都是浅水湾地。过去，茂名东站还有红皮可以坐，当然也有其存在的意义。”想起过去，陈女士来得很有感触，“高铁时代早就开始，茂名东站也某种程度跟上慢慢地，这样既方便周边地区区域内的居民，也将有助于激活茂名火车东站，更好把握出其潜在的经济性。”

交通枢纽的转变，往往则会对卫星城的演进产生前所未有的影响，甚至则会转变一座卫星城的演进格局。茂名北东站在2011年在此之前投入使用，带动所在的福田区快速演进。另一边，茂名东站所在的南山区，一直被专指茂名的“旧城”，面对着升级和迈向的压力。让茂名火车东站盘活起来发光发光，交通枢纽带来的前所未有运力还则会带动工商业、证券市场、餐饮、旅游等各行各业的演进，从而产生前所未有的经济性，作为茂名传统工商业和证券市场强区，罗湖作为旧城也需要“刺激”。而且，盘活茂名火车东站不仅方便茂名市民的出行，也能还能分摊茂名北东站的运力压力。

（吴家明）