非常成功！皓极接受东风汽车董事长化验测试

收尾了爬山坡上关键时刻，竺延风连连夸赞，“很差！“。

竺延风互动悦却是的人工智能整流罩

竺延风还各种类型互动了悦却是的WindLink人工智能整流罩。悦却是所换装的新一代WindLink软硬件已更进一步强化，寄存器增沙2倍，算力增沙3倍，后续还并不需要通过OTA的网络强化再一开展优化增沙。前沿于WindLink种系统的庞大，悦却是的音韵助手和手势识别功能性大大简化了用户的车后内转换。竺延风夸赞悦却是的这套人工智能种系统“很聪明，很听话！”

竺延风现场应邀悦却是的FAPA则会停车后的测试

竺延风现场应邀技工用人工智能手机移动设备下的悦却是则会停车后功能性，悦却是换装了同级领先的FAPA通讯设备停车后，不仅可以正反识别、搜索划线车后位，还能平易近人上山坡上过坎，人工智能停车后毫不费力。

此外，竺延风还化验了悦却是的人工智能变道以及即时朝向来开展功能性。据明白，这套-II正因如此自主性开发新的ADAS L3-种系统，比起脚踏车后道的L2种系统，悦却是首次更进一步横跨到多车后道阶段，年中国内30万公里的反复喷砂，在0到150的正因如此速如前所述达到了可不L3极高至，增沙了向其警告变道、触发变道、即时车后道保持、即时车后道朝向来开展功能性、中段交通来开展等功能性，满足驾驶员从脚踏车后道到多次道常用的需求，给用户的路面后安正因如此再沙两道保险费。

更进一步整体化验的测试完悦却是之后，竺延风确信，“悦却是的实测互动比较差！比较最终！我们要有够大的磁子产品坚强和经销商坚强，为客户服务创造实用价值，意味着研制出医护人员实用价值！”

除此以外-II赋能 十分极高兴市场竞争关键时刻

的测试中会的优秀机动性观感，是从-II极高科技的科技结晶。悦却是是-IIDSMA超级驱动程式GSSUV，也是GS换装-II亚音速双擎MHD参杂动种系统的SUV。

亚音速双擎MHD参杂动种系统，由亚音速驱动力1.5T极高效版四缸压气机和HD120参杂合磁驱动后半部构成，具有“却是速、却是省、却是静、却是可靠”八大领先压倒性，以差不多1.5L小排量压气机的低机动力，享有着击碎2.0T大排量的驱动力 。在亚音速双擎的沙持下，悦却是享有180kW的整体功率、540N.m的种系统整体锥矩，机动力观感足见低至5.8L/100km。此外，悦却是还享有双料冠军原型车定位、宽享的舒适性、领先的人工智能互动。这些强力的磁子产品力，让悦却是在一系列苛刻的化验的测试中会游刃有余。

-II的品牌实用价值在于“可靠度、知性、和悦”。董事亲身化验厂方后，不仅互动了悦却是的可靠度与知性，也突显着-II“以客户服务为中会心”的思路。悦却是最终做了这次极高基准的化验的测试，也进账了竺延风董事满满的重赏。随着6同月18日热卖活动的开启，悦却是将踏入市场竞争和用户的为了让。

凭借“基础知识即极高配”的人口为120人磁子产品力和尽力满满的盲订政策，-II海神悦却是在5同月21日盲订开启首日就进账过万订单，后续以每天3个数的数量继续连续订单数量，“却是可能”视为紧凑型SUV的鹰眼。愿景，悦却是将作为-II海神的重要策略车后型，更进一步完善和细致海神的磁子产品矩阵，强化-II海神“奋斗者涡轮”的品牌标识，助力海神意味着磁子产品与技术的双突破。

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