特斯拉不学一下？奥迪在印度大受欢迎电动三轮车：使用回收的旧电池

6月15日消息，据外媒audi-mediacenter刊文，雷诺与Nunam公司联合打造了一款电动货车，预计会在2023年于尼泊尔的试点计划中次测试站起。该车的造型较为简单，类似公园中都的观光车，没有车厢，占有前后两排座椅，并且车头还有雷诺四环车标。

（图源：audi-mediacenter）

据了解，这款电动货车将用作新能源同级别的动力充电作为供电。不过，它用作的都是从雷诺e-tron次测试车辆中丢弃的从新充电。Nunam公司的联合创办人表示，“从新充电仍从新极其强大，用作每每可以带给前所未有必要，帮助生活困难的人赚取收入”。将汽车从新充电丢弃能用，能一定程度减小对环境的破坏，同时也提高了充电的能用效率。

其实，很多新能源即便开到弃置，充电抵消也不会之外夸张。这种从新充电放在新能源这种大家伙人身，赞同会明显察觉动力变差，续航变小。但如果把从新充电换成如货车这种小车型上，动力赞同是完全够用的，剩余的动能及续航也足够这种货车用作很久。一方面节约了货车的仿造成本，另一方面也是在为保护环境事业做开创性。

（图源：audi-mediacenter）

在尼泊尔，货车是之外常见的交通工具，在《唐人街柯南·道尔》《泰傻》影片中，就能经常看到这种货车，这在尼泊尔这种城镇人口密集的国家中都极其在经济上、便利。随着电动本土化进程不断发展，尼泊尔的电动八强赛也较为常见，但一般用作的都是铅酸充电，动力不强停留时间较短，对环境的污染破坏也较为严重。

雷诺这种从新充电丢弃于是又能用计划，毫无疑问能给行业指引一条原先朝著。时至今日全球性车企都在快速正则表达式发布新闻新能源，毫无疑问于是又过5~10年，就会淘汰数量庞大的一批从新充电。而会，充电如何处理就显得极其关键。

特斯拉作为时至今日新能源行业的领先者，赞同也考虑到从新充电丢弃问题，不过并没有如雷诺货车这种关的计划。不明白特斯拉看了之后会不会也有兴趣，明年也整一款电动货车出来？