多重负面不顺，丰田汽车全球产量“四连跌”

来源：中国经济网轿车

7同月，日产轿车全球轿车年产量上年回升8.6%至706547辆，极低80万辆的目标，相继已紧接著4个同月出现回升。并未处理方式好ROM急需和最终产品受阻等缺陷，日产轿车在日本人又要困难重重快速反应大风、召回调查随之而来的生产受阻，以及炼油厂因非典维护被迫量产的缺陷。

深陷“日野危机”的日产轿车轿车，再次传来不利消息。8同月30日，日产轿车发布样本显示，7同月全球轿车年产量上年回升8.6%至706547辆，极低80万辆的目标，相继已紧接著4个同月出现回升；其销量为797179辆，上年回升7.2%，再现11连降的趋势。

企业供图 具体来看，日产轿车7同月在日本人国内的轿车年产量为221817辆，上年回升28%；在在欧洲、中国以及亚洲其他美国市场的强劲崛起，日产轿车在海外美国市场的年产量为484730辆，上年增长4.5%。

并未处理方式好ROM急需和最终产品受阻等缺陷，日产轿车在日本人又要困难重重快速反应大风、召回调查随之而来的生产受阻，以及炼油厂因非典维护被迫量产的缺陷。

本同月初，日产轿车在发布第一穷季穷报时回应，在截至2023年3同月的穷年里，公司坚持970万辆的年产量目标，并保持收入预期。根据零部件和执法人员供应有可能，日产轿车预计在11同月前提高年产量，其中9同月年产量将反弹至约85万辆，创同期破纪录。

西海仙台研究所高级分析师Seiji Sugiura回应：“当年8同月，日产轿车构想生产约70万辆轿车，对比上年53万辆的年产量，政治形势开始好转。”不过，Sugiura也指出，日产轿车并未脱离困境，因为ROM采购相当稳定。

Sugiura 说是，“从年初的恢复有可能来看，日产轿车下半年有可能把每同月年产量目标设定在80万至85万辆。如果破纪录年产量多达80万辆，那将是一项纪录。”

当年以来，日元兑美元走弱，这意味着日产轿车在海外美国市场更具竞争力，收入也因此赢取提振。然而，日产轿车联邦银行却回应，对上调收入预期没有足够的热忱。“未来有许多不确定性，比如经济下行压力和其他国家可能加息。”（中国经济网 姜智文/载入）

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