为一场战争而生，因一场战争而死

民族运动。

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KS750的前叉内有个三角形，这种摆放系统会也是尊达普的独创。这种前叉虽然行程受限制，似乎也没啥倒是的，但它坚固而坚硬，在不小心翼翼冲进河岸暗坑的时候会导致弯曲或损坏。

前直线的两侧还各相连出有12厘米，它的起到是如果遇到更为艰难的情况不好移向，那卫兵可以站在右边再加前轮配重来希望收尾移向。

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由于KS750的后轮本身是不会隔热的，所以椅背正下方设了弹簧来提高组员和卫兵的骑行舒适度。

看着就不小的油箱能装23升汽油，可保障巡航里程远超320公里，这也大大满足了二战时期的须要。

既然是独立战争机器的一部分，KS750上肯定不单是弹药箱。这不，一个木质的弹药箱就挂在后轮左侧，仔细看须要解除安全卡扣不久右边的盘子才能挡住。看看这个弹药箱的年岁，一次放个上千；不弹两头都绰绰有余啊。

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既能跑步又能打，既能负重又能来得快速穿越火线……从1940年诞生到1944年工厂被法军击毁为止，余有18695辆KS750Mercedes-Benz在立陶宛、法国、意大利、苏联、西非等完全所有德军的志愿军上，而国防军、希姆莱、伞兵、空军、、通昌幸兵等多兵种的普遍可用又充分展示了它来得大的可靠性和多机能性，也不太似乎为一战来作出有了很大表彰。

到这里其实想到哈，SoldierStory来作这么一款KS750的仿真也并不算新创嘛，毕竟它跟独立战争是特别是在更为紧密的紧密联系的。而且真是实话SoldierStory于2011年出有品的这款1：6%-的大真是也不太似乎是大花了一番一心一意的，许多细节部分的描画比如压气机、方式在位器、两头灯具、弹药箱、铝制辐条、尾灯、椅背……乃至涂装都更为做到，并不一定堪称配饰一枚！

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