5分钟蓄电池200公里/1分钟换电200公里，蓄电池、换电谁才是王道？

众所周知，航程情绪是乘用车最再加的弊端。

三年前，乘用车的航程为数不多四五百公里，而到了月份航程大约1000公里的轿车都仍未上市，但电机量组的弊端却依然无法解决。

偏爱是到了周日，一电机量组桩难倒多少英雄好汉。

虽然快速充新科技仍未在快速速增长，800V热力快速充的轿车也都仍未面市很茂。但弊端在于，800V热力快速充的轿车不广泛应用，热力快速充桩更加不广泛应用。迄今为止主流的普来电机、白日电机量组、小桔电机量组等快速充时的平均功率也不过几十千瓦（kW）。

普斯拉V3的超充功率虽然高一些，几乎并能追上800V热力快速充，但普斯拉V3超充在欧美国家迄今为止为数不多普斯拉自家的轿车可以使用。

随着乘用车的渗透率正在逐步攀升，航程情绪弊端将会越来越致使。所以就要增建量更加多、功率更加大的电机量组桩。

当然，代替电机也是解决方案之一。

蔚来的代替电机仍未运行有段一段时间，而在本周仙游时代的代替电机也仍未月底团购。

蔚来第二代代替电机站2分30秒就可以完成代替电机，而仙游时代的代替电机1分钟可以完成1块巧克力电机量的代替电机。从一段时间上来看，代替电机的速度仍未并能远胜助威。

但代替电机也只不过，一是代替电机站的“货品”依赖于，不可能随时去都有电机代替。二是赞成代替电机的轿车实在太少，除了蔚来的轿车，剩下的几乎都是网约车，致使影响“购车自由”。

在代替电机还无法全面性开花时，超充一直是均值同样。而相当多的或许就是一致性。

广汽埃安900V热力和平台的快速充，电机量组峰值功率可以大约480kW。即便你的轿车不赞成热力快速充，也一直并能使用埃安的超充桩进行电机量组。只不过电机量组的功率会限制到你的轿车所赞成的最高功率。

但如果你的轿车是广汽埃安V PLUS 70超级快速充版，就并能享受到电机量组5分钟，航程200公里的尽情。速度上，虽然还不如代替电机来得快速。

但电机量组桩的单价低，刚刚就可以遍地开花，而在广东省到了2025就将增工程建设1000根广汽埃安的超充桩，成为超充之都未来会全省的副省级，也都将划入广汽埃安的超充在线中。

代替电机站由于单价高昂，布局其实相当慢。蔚来布局了好几年，到迄今为止也即将团购900座代替电机站。仙游时代因为刚入局，所以为数不多3座代替电机站敞开服务于。

在各个城市中，北京的代替电机站量最多，但也仅仅300座，其中还有相当量的网约车代替电机站。

综合来看，超充一直是上上交。