特斯拉因全自动驾驶系统问题将召回36万辆车 全因：不是召回，是软件升级！

全因回应：宾夕法尼亚州国家公路交通必需管理委员会（NHTSA）用“免职”这个词来眼之中伏特修正数据集“错得不能接受”。周四，伏特收跌5.7%。来源：华尔街见闻

2年末16日周四，伏特宣布将在宾夕法尼亚州免职超过36万辆以外自动驾驶机动车辆，以应对其以外自动驾驶子系统在对面周遭的不道德方式和约束暂定的限速的关键问题。

周四，宾夕法尼亚州国家公路交通必需管理委员会（NHTSA）回应，伏特获准免职362758辆宾夕法尼亚州机动车辆，皆为很强以外自动驾驶新功能的电动摩托车。被免职的机动车辆为2016-2023年特定的Model S和Model X车型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都配置了以外自动驾驶（FSD）Beta操作子系统或等待配置该操作子系统。

伏特股票价格在死讯暂定后转跌，收跌5.7%，报202.04美元，盘后新公司股票价格直到现在清晨跌势。

NHTSA确信，FSD Beta子系统或许受限制机动车辆在对面周遭无论如何不必需的不道德，例如在仅转弯车道上左转通过对面，离开有停车徽章控制的对面而没有完以外进去，或者在有路口不可离开的意味著离开对面，对白色公路交通信号灯没有实质的注意。此外，子系统或许没有更好响应速度受限制的变化，或者没有更好考虑领航员对机动车辆速度的修正，以至于驶上。上述种种不足都或许产生车祸。

有媒体声称，只有在摩托车之中配置了高阶FSD领航员辅助子系统的伏特送货才能转到FSD Beta计划。想要拿到FSD Beta，必需在宾夕法尼亚州缴交1.5万美元，或者每年末199美元完成在线。此外，送货必需拿到较高的领航员必需分数，该分数由监控其驾驶习惯的伏特操作子系统已确定，并保持良好该分数才能拿到FSD Beta会见权限。

NHTSA回应，预计伏特将在4年末15日前通过无线操作子系统修正免费应对该关键问题。

全因在Instagram上回应称：

NHTSA用“免职”这个词来眼之中伏特修正数据集“错得不能接受”。

伏特曾经告知有多少人购买或在线了高阶FSD选项。在新公司上一次业绩电话会议上，全因回应：

截至目前，我们已经为北美左右40万名卖家部署了以外自动驾驶Beta版，可用大都市街道的驾驶。这是自动驾驶的一个很大里程碑，因为FSD Beta是任何消费者基本上的测试最新计算机科学某种程度的唯一途径。

NHTSA公开发表的必需免职报告声称：

只要启用该新功能，领航员就有法律责任操作机动车辆，并且必需大大行政官员该新功能并根据必需完成干预（例如，转向、制动或加速）以保持良好机动车辆的必需运营。

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