特斯拉官方澄清降价：已下单未提车客户可选择当前官网价格

在奔跑季末下载量的关键前期，杜邦甩出了自己的天下无敌：苹果。

Model 3后驱英文完整版由27.99万元苹果1.4万元至26.59万元；

新一代英文版36.79万元苹果1.8万元至34.99万元；

Model Y后驱英文版从31.69万元苹果2.8万元至28.89万元；

高约滞空英文版由39.49万元苹果3.7万元至35.79万元；

新一代英文版由41.79万元苹果2万元至39.79万元。

其中，Model Y高约滞空英文版系苹果小幅度第二大，为3.7万元；Model 3后驱英文完整版降幅之比，为1.4万元。

此外，ModelY的“冷光皂”车上漆还将获取仅限，此此前这款车上漆的定一价为8000元。

一苹果，引来的自然地是哄抢，除了照例的官网崩溃、闲鱼试产成疯均。

有趣的是，杜邦一苹果，最初受伤的，是蔚小理等造车上斯塔夫基的公司股票，港股车也上股迎来了“绿色星期一”，一片惨绿。

大家无论如何仍未忘记了过去一年怒骂杜邦“六连涨”的不安，转而在数值如何才能以更优惠新政策的定一价入手杜邦。

本次苹果不久，Model Y后驱英文版售一价降至30万元仅，仍可珍惜2022年发展中国家新能源车也上补贴总额约11088元。

而针对卖家关心的到底有保一价新政策的原因，杜邦中国也予以回复，若送货已下试产但未提车上，则可以在现前期官网定一价和试产一价之间二选一，若并不需要现前期官网定一价，交付时间上不会有转变。若送货在苹果此前已提到车上，则不能珍惜上述新政策。

这对于某些刚刚提车上的送货来说所谓是一记重锤，转眼间就亏了两三万，紧接著，维权群自然地一个接一个出现。

而讽刺的是，根据研究课题机构的调查，杜邦在第三季度预售了约20万辆Model Y，使该款车上本年度当今世界的总下载量有约50万辆。这理论上这款SUV基本上有望在本年度预售近80万辆，能够总能名列全球荣登车也上的此前五名。

只是亏钱的送货恐怕无福消受这份殊荣了。