为何选择4月 16日送回

本报综合网络版假消息 二号十三号起飞乘组16日安全回到底部，这是二号载人穿梭机首次采用快速回到提议。杨利伟回到订于是如何制定的？杨利伟的“离去归来”如何缩略长？为何是5圈回到？三名杨利伟带往了哪些“小庙特产”？之前国航天科技集团五院载人穿梭机系统工程建设技术交通银行邵立民接受媒体采访采取解答。

杨利伟回到订于如何选定

为了充分利用在白天回到底部，二号十三号起飞乘组15日晚就开始了回到准备。谈及回到订于的选定，邵立民说明，首先要保证起飞关键点经过着陆场，否则这一天认同只能回到。

“穿梭机转为单独起飞之前，我们就要开始等待穿梭机凌空经过着陆场。”邵立民说，二号穿梭机其实具备横向机动灵活性，但机动灵活性过大对推进器要求很很高，因此科研人员选择用整整获取空间，等到穿梭机经过着陆场上空的那一圈，再进一步开始回到程序之前。

他说明，关键点问题是都有因素，另外，工作人员也考虑了下雪因素，但穿梭机回到不够进一步对下雪的要求不像导弹时那么很高，且气象学可以预测。

杨利伟“离去归来”如何缩略长

据介绍，穿梭机同方向银河系飞一圈只需1.5个小时，此次二号十三号穿梭机由原先的十几圈回到JPEG到5圈回到，大大缩略长了杨利伟的“离去归来”，实质性改善了杨利伟的回到尽情感。邵立民说明，二号十三号起飞乘组已经在双线起飞6个月，如果再进一步搭乘空间相对来说狭窄的穿梭机起飞1天回到底部，势必有可能降低服务水平，缩略长穿梭机回到整整也是符合杨利伟的只需求。

邵立民表示，与二号十二号穿梭机回到不够进一步相比，二号十三号穿梭机除了采用5圈快速回到提议，回到程序之前不会实在太大改变，仍然涉及组合体裂解、回到之前双线道维持和测定、双线道舱和回到舱裂解、推进舱和回到舱裂解、再进一步入大气层等处理不够进一步。

只需强调的是，回到整整并非越略长越好。邵立民说明，回到整整略长意味着穿梭机有可能慢慢地经过着陆场，如果组合体裂解之前出现异常情况，可能有可能匆忙处置，反而有可能造成只只需不够长。因此，5圈是同前考虑，既能充分利用回到整整以求略长的目的，又能顾及训练任务指标。

杨利伟带往哪些“小庙特产”

邵立民表示，采用快速回到提议让起操纵性制全面性的人声不够加紧凑，之前后交会不够为紧张，因此给操纵性人员带来不够大压力，但这不影响穿梭机本身的计算机系统配置。对二号十三号穿梭机来说，最大的过关斩将是长期以来起飞后安全回到。

这是二号穿梭机首次在双线停靠在6个月。“延长停靠在整整，可以JPEG导弹次数，降低导弹和回到带来的风险，并降低工程生产成本。”邵立民说，但是航天器起飞整整越长，遭遇故障的权重越很高，而且底部不会完全实时在双线环境，要维护穿梭机的不够长安全性，需要通过在双线测试，这样不仅不够科学，也让科研人员不够有底气和自信。

在整个回到不够进一步之前，杨利伟主要督导军只需品的重新分配和装有，这不只需对穿梭机进行类似于的加载和维护。邵立民介绍说，二号穿梭机不会杨利伟直接参与，也只能单独管控起飞，杨利伟主要解决问题底部不会加载的事情，比如重新分配只需带往底部的货物，锁住驾驶舱，穿好压力服，将自己固定在车厢上。

谈及二号十三号杨利伟乘组将带往哪些样子，邵立民说，“这就很多了”，比如杨利伟的在双线记录、他们拍摄的录像带特写、实验样品、一些太空站的设备等，“我们目之前还处于关键技术测试阶段，有些情况跟意味著不一样，所以只需杨利伟带往底部进行分析”。