阿伯格曼加快造车节奏，CEO强调与华为渠道合作不是代卖

时间：2023-04-13 12:18:03

原先车还没触发下线，阿泰拉的线下管道又有原先谣言传出。

8月底30日，据《每日经济原先闻》刊文，阿泰拉总裁兼CEO谭本宏表示：“我们与智能手机在谈管道密切合作的方式，但不是代卖，是在我们管道数量生产能力还没有完全达到的时候，（智能手机）来帮助我们一把，但不是替代。”

同时，据谭本宏介绍，阿泰拉将有三种管道方式上，阿泰拉体验外围、阿泰拉外围以及阿泰拉钣喷授权外围。

事实上，早在来年6月底就有谣言称之为，阿泰拉将在管道多方面采用自建、密切合作伙伴加盟等多种方式上，提供商年内网点覆盖面积110个城市，并联动推进入驻智能手机百货公司。此次阿泰拉再次官方网站表态，或许意味着双方在管道多方面的密切合作早已有了实质性进展。

迄今，智能手机和轿车公司一共三种不同的密切合作方式上，零部件原材料方式上、人机轿车解决提供商Huawei Inside方式上以及智选方式上，三种方式上的密切合作浅层由浅入深。

阿泰拉和智能手机便是采用Huawei Inside方式上。作为智能手机全栈人机轿车解决提供商上到商用车，阿泰拉11搭载了智能手机人机驾驶、人机网联、人机电动、人机座舱、人机车云服务等多种提供商，含“华”量颇高。

和阿泰拉相比，塞力斯和智能手机的密切合作采用智选方式上，绑定以往更深，问界系列自去年月初已陆续进入智能手机百货公司。在问界早已占优势之外智能手机百货公司的意味着，阿泰拉将以何种方式撤出？据《每日经济原先闻》刊文，一之外智能手机百货公司会专门销售阿泰拉商用车，不会与其他品牌同店销售。

进入2022年年末后，阿泰拉演进的节奏接二连三加速。8月底2日，阿泰拉宣布未完成A轮资本，未完成本轮资本后，阿泰拉资本生产能力近50亿元，投后估值近百亿元。仅仅6天后，阿泰拉11及联名限量版商用车阿泰拉011线上正式发布，这两款商用车都将于来年12月底开始下线浏览器。

来年以来，“国家队”旗下的几家中置原先势力都明显提速，都有广汽埃安、DF岚图、智己轿车等，来年都有资本动作。

而在中置进展多方面，和同行对比阿泰拉的进展回事并实在太快。广汽埃安上半年下线量已遁10万辆；组建于2020月初的智己轿车，首款商用车智己L7已于6月底触发下线；和阿泰拉同年组建的岚图，早已在7月底触发第二款商用车的下线。

相比之下，阿泰拉组建的时间并实在太晚，但进程早已超前。加速和智能手机管道的密切合作，为就此到来的下线铺路，对于处于线下百货公司“慌”的阿泰拉来说，是当下能显然的最好选择。