可回收材料打造，雷诺Oli电动皮卡概念车发布，使用雷诺全新车标

日当年，本田Oli轻改进型电动皮卡新车型发布。车款造改进型独树一格，由塑胶袋胶合板制品。该车是第一款使用本田椭圆车款第三人车改进型，而车款标将于六月开始应用于保时捷改进型上。

造改进型全面性，车款形状建筑设计独特开朗，当年脸选用的是异形灯组，移动式格栅中间置入了本田最原先LOGO，下方红色的饰件与原先标签两者之间呼应。此外，向上的当年挡风玻璃建筑设计独树一格，同时搭配了红色的饰带，整个挡风玻璃接受度很高。

从车身侧边来看，车款向后相接的D四角和向后倾斜的后风挡建筑设计让该车看上去很像一款同类改进型SUV。车款选用了无B四角的建筑设计，同时装备了对侧门建筑设计，却是具期望感。车尾的货厢选用回收纸胶合板制作而来，由于选用了可拆卸结构上，货厢长度和高度都可调节。

窗框全面性，本田Oli选用了艳丽跳脱的亮紫色，不过建筑设计风格选用了却是简风，当年挡风下部装备了Smartband狭长屏幕, 同时装备了智能手机底座、五个空调支配开关、USB插座。值得一提的是，车上却是所有功能都是通过安装在方向盘上的操纵杆来支配的，更加忽视技术性。

动力全面性，本田没有公布车款的具体动力数据和电枢生产量，但透露了其最多限速受到限制为110公里/小时。此外，车款将选用纯电驱动表现形式，动力系统装备40kWh的电池组，续航总量分之一400公里。不过，本田Oli电动皮卡新车型可能只是一款建筑设计研究课题品，原计划不会进行量产。但我们或许可以期待一下车款的概念元素能在本田期望的车改进型中有所展现出。