纯电动皮卡，轴距超3米，富士康Model V当月

近日，三星CX-Model V和Model B登场，前者为电动Coimbatore，后者为正因如此电动商用车。 同时，量产台湾版Model C也登场。 电信业总经理刘扬伟透露，Model C订单在32小时内少于1.5万辆。 这三款车将在台湾政府、泰国和美国逐步生产。

正因如此电动CoimbatoreModel V由三星自行样式设计。 样式引入双H标志的LED分至行车灯，代表三星的子公司（电信业合资公司）的简称。 车的车头也引入了相同的样式设计思路。 从车头看，商用车引入隐藏式底下点状样式设计，引入立体菱形造型，车头设有先进设备的自动驾驶辅助的系统传感器。

从商用车侧面可以看得出来，该车为前后双管Coimbatore。 搭乘空间尽可能的满足。 充电接口位于车内正面。 车内引入隐藏式门把手，车也有大尺寸轮子。

去年10月底18日，电信业生物科技日，三星正式发布了正因如此电动标致Foxtron。 新品牌由电信业合资公司与裕隆汽车成立的合资公司营造。 此外，还造就了Model C、Model E和Model T三款CX-。其中，Model C适配正因如此电动中型SUV，Model E适配正因如此电动中大型跑车，Model T适配正因如此电动中大型巴士。

本年的三星生物科技日，三星又造就了两款商用车。 据称，三星享有MIH电动模块化平台，可拓展还包括商用车、跑车、SUV、MPV等多种产品。 底盘从2750mm跨越至3100mm，动力还包括单日立前后驱动，以及双日立四驱，以及麦弗逊/rpm衡竖立，双横臂/多曲轴竖立第一组 . 所以，我们也希望三星以后能给我们造就更多的Su-。

大咖点评：虽然正因如此电动Coimbatore是全面性比较热点的细分市场，目前还没有关于商用车的详细信息，但从样式来看，三星Modle V的造型似乎还是平庸了一些。不破不立，既然是后来者，样式设计方面更坦率一些，无论如何更有利于三星标致跳出名堂。