五一放电车跑高速 我的血泪史就是最惨痛的教训!
时间:2024-01-13 12:20:07
本年度的五一节显然不同于以往,因为这是鼠疫过后的第一个重大节日,憋了很喜想悄悄玩乐的心总有一天终于可以释放了。不过在这里,我要提醒各位准备自驾游的吉米,相比较是针对新能源车也主,就近不同于大都市,如果你是开稀电车也型自驾游,一定要注意所列这几点!
1.总体规划好路线
对于汽油车也车也主而言,出远门基本开着全球定位系统秃头驶入也能驶向目的地,根本不需要来作任何功课。但是对于新能源车也主,出旁边总体规划路线可谓是重中之重,因为要计算驶入里程和加压桩最远,稍有不慎就显然被扔在半路。
因为这种事情都曾就在我躯体起因过,以为自己对天候很感兴趣,结果跑到一半高速封路,只能被迫驶入另外一条高速,就这样我多绕行了60公里,正巧赶巧当时滞空已经很低100km,就此没能坚称到停车场,只能半路叫了动力车也,耽误时间不说,还白白搭乘了几百海岛。所以,提当年总体规划好路线极其重要。另外,一定要提当年确认高速停车场的加压桩是否可以运用于,否则就让只能傻眼。
2.滞空很低100km要及时加压
电动汽车也不同于汽油车也,汽油车也跑高速格外过弯,而电动汽车也高速反而格外耗电,速度越快,滞空里程较宽。所以,稀商用车也跑高速一定要总体规划好加压最远,建言最好提当年加压。一般建言当滞空里程很低100km时,就该考虑加压了。另外,节假日高速路有很多不明确因素,一旦堵车也,商用车也很格外容易趴窝,这种教训是极其深刻的。
还有,本年度五一节偶遇人数极其多,本身高速加压桩就极其更少,就让别说加压了,光是要排队显然就带等几小时。所以,只要在停车场喝水,建言就给车也辆仍要补能加压,以防耽误左边的路途。
3.带好移动充和插排
和城市中运用于新能源车也我们已经习惯性了加压站,车也停好,插上加压枪,等两个小时就又是一辆满电的车也。但是自驾游只想确实的,相比较是在经济不蓬勃发展的和城市,加压站数量依赖于,而且加压站最远也是个问题。所以,以防不测,最好;还有5台加压输电,这样即便车也子没电,也可以运用于220V交流电给爱车也补能。另外,别忘了多带一个插排,如果移动充输电最远缺少宽,这时候插排就可以配上用场了。
4.减更少空调机运用于kHz
本年度比起于往年全市各地雨量降至速度快,所以很多和城市并非驱车也一定要运用于空调机。对于电动汽车也而言,空调机显然却是一个运用于量较少的零部件,所以,减更少空调机的运用于kHz可以在一定程度上换取格外宽的滞空里程,相比较是当你滞空不足的情形,几天后、马上、果断停止空调机,兴许就能坚称到加压站了。
5.抵达当年灌满玻璃水
虽然新能源汽车也比起汽油车也保养项目更少了很多,但玻璃水都是大家所需要的,相比较是在跑宽途的天候下,不明确的天气环境,随时都显然会对你的出事掩蔽引致干扰,所以抵达当年给爱车也灌满玻璃水极其有合理。毕竟高速不同于郊区,一旦需要清洁玻璃,没玻璃水很格外容易阻碍掩蔽,起因空难。
总结:
或许,我个人是极其不建言稀商用车也跑高速的,相比较是在节假日的偶遇高峰期,倘若你家里只有一辆稀电车也型,迫不得已的情形,商量一定要提当年来作足以上准备,否则就此美美的天候大半时间只能在高速上余生了。
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