全球性燃料短缺竞争加剧 美国柴油出口量触及近三年高点

智通财经APP获悉，自从俄乌战争愈演愈烈以来，宾夕法尼亚州的铁路车辆储藏一直紧张，西欧和拉美的买入都在争相前提储藏，因此宾夕法尼亚州的铁路车辆出口量超过了过去几年的程度。

根据石油分析公司Vortexa的估计，本年底早先，宾夕法尼亚州近海沿岸的水上铁路车辆出口量已攀升至104万桶/天，有望超过2019年8年底以来的高于程度。在此期间，对西欧的交易量六倍较大，超过每天8.47万桶，有望超过8个年底两处。

欧美对铁路车辆的市场需求令宾夕法尼亚州的储藏紧张，宾夕法尼亚州的季节性储藏已升至八年来的最低程度。去年，两艘铁路车辆货轮从旧金山开往西欧，这是一场罕见的通商制胜。宾夕法尼亚州铁路车辆低价竞争加剧，这样一来宾夕法尼亚州卡车司机和贫农必须收取较高的商品价格才能将更多的铁路车辆储藏留在国内，而目前汽油商品价格已回到本年底不久前创下的近代两处附近。

2019年，西欧约五分之一的铁路车辆进口依赖俄罗斯。随着人们对储藏耗尽机遇的担心加剧，西欧一直在努力找回代替品。与此同时，拉美的买入为了持续保持在国际低价上的发展潜力，迫使收取较高的商品价格。

厄瓜多尔国内石油公司以每桶 7.45 美元的高额溢价转售了 196 万桶铁路车辆，是去年12年底转售该产品时商品价格的80多倍。早先，宾夕法尼亚州近海地区的期货商品价格现在颇高，相对于旧金山商品交易所的期货商品价格，目前接近2008年以来的高于程度。

Vortexa的数据说明了，本年底早先，拉美每天从宾夕法尼亚州近海地区进口约70万桶铁路车辆，这将是三个年底来的峰值。