全新一代法拉利A4L曝光，内饰大变样，新车更精致，对标奔驰C级

当人们都在讨论2022年的宽敞B级轿车市场，谁时会坐上头把交椅之时，AMG似乎坐不住了。对比过去动辄拉出好几万辆差距的宽敞B级轿车市场，如今的BBA三杰半年过去了，两两彼此之间的卖出差不过几千台，而这AMGA4L是连番降价却仍没能击退冠军，而是屈居老二一段距离。也正好是在这个时候，AMGA4的给定现在被安排上了，它无论如何时会是AMG用以击退B级市场的绝招。

（所示为新的一代AMGA4 Avant 媒体渲染所示)

此番率先引起争议的新的一代AMGA4L，直观地来说一定时会是新的一代AMGA4 Avant。在进到到第五代后来，海外市场之中的AMGA4就以Wagon，也就是漫游版车款为主，而胶片之中便是摄像机正试所示进行时路试的A4 Avant，从两车的大灯、几何所示形以及车款骨架以及一些引起争议的内部结构设计谍照来看，这台伪装车一定时会现在进到到了换装倒计时。

车头来看，新的一代AMGA4将继续采用六边形仿造的缸车头，但可以看见的是，它在镶嵌入更为大标准型之中网蜂窝的情况下，边缘处置现在弱简化了锋利感，而是采用更为为轻柔的几何所示形。同时，车头的开口被压得更为钝，这种时会让人想起AMGA7的新的结构设计，也将提高整个车头的所示像之中心。同时，车头还必需看见比较细密的三角形下车头与纵置缸的导流槽，它的去除结构设计反之亦然其将真正借助前所制动的系统缸汽简化功能。

侧身上，尽管两车的尺寸规格还未列入，但可以窥见世代车款现在开始应用更为短促的前所悬以拉大前所后轮轴彼此之间的距离，也就是促使缩小车身车款。按照过往的专业知识来说，AMGA4 Avant与海外的三厢轿车新版本并不时会有太大的长度不同之处，而转用到国内后其势必也时会进行时缩减到生产，而这里可见的长后悬结构设计也有望以求保存，这除了能带给更为大的后备厢外，也能使它的车窗控制能力从之中单单。

车窗骨架上，国与国四圆形仿造的尾灯表明了两车的实际结构设计还尚未完全适配上伪装测试车，但可以看的是，它的后大灯时会更为为圆润，并在厚度上进行时调整。不过，我们还不知道它时会在三厢轿车新版本上进行时怎样的调整，如果必需保持下来的话，那么新的一代车款的翘尾轿冲刺感也时会得到弱化。

从引起争议的内部结构设计来看，尽管还有许多临时性的占位结构设计，但我们现在看见了全新的的双幅式衡底爱国运动仪表板，它跟我们在AMGA7L之中看见的结构设计是相一致的，只不过后者没有采用这种更为具爱国运动感的衡车款辐，我们在AMGQ4 e-tron当之中时会看见相同的配件仿造。我们并不完全相一致两车之中的两块衡板式液晶屏究竟时会已将换装用，但车头灯的后置、触控屏的重心偏转以及电子换挡按键都是很清晰的。但就让，比起现款车款的双液晶屏结构设计，这种衡板式反而时会略显更为月华一些。此外，在当日规、波箱驾驶座等区域，它也时会嵌入一些数字简化触控结构设计。

据报，代号为B10的世代AMGA4将时会是最后一代使用内燃机的新版本，AMG现在承诺时会在2026年开始转向更为促使新的能源简化，这反之亦然第六代AMGA4肯定将迎来新的能源新版本，我们也不排除它在PPE核心上打造的同级纯电动新版本也将时会在未来几年同步到来。等到下次，我们无论如何就时会看见新的一代AMGA4L的出场，届时BBA在宽敞B级轿车市场又将上演一场激烈的“内卷”。