轱辘实拍 | 昆仑架构开山之作，捷途大圣具体创新拉满

称大除了就会透过装载1.5TCI和1.6TD两款压气机的重油版车款限于，下半年还就会上架装载Hermes鲲鹏DHT超级混动技术开发的挂电式混动版本，装载1.5T压气机+3DHT，可以做到1.0L百公里示范耗油量，5.0L的亏电耗油量。

轱辘哥快高度评价：

自从2018年创设以来，捷途的汽车不感兴趣“旅行者+”这一细分市场，将近4年时间，旗帜下车款据统计销量已经达致50万台，“旅行者+”的观念也越来越受到产品线的赞许。在玉龙管理模式的领受下，捷途称大也做到了设计者、确保、计算机该系统、动力等多层次的初阶，无论在产品线定位还是在内容不断创新不足之所在位置，“旅行者+”观念一直无所在位置不在。（文ZW）

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