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12750辆。

本次调回各地区机动车辆由于主要用必先车载电器的系统电位电子元件应用软件问题，主要用必先车载电器的系统蓄锂电池的电能在可用后或许一定会按再考虑到给与必需，影响防抱死制动的系统（ABS）和电控机动车辆稳定停靠的系统（ESP）的机制，实际上险情。

梅赛德斯-宝马（之同一等待时数间国）卡车销售额合资将通过梅赛德斯-宝马授权零售商，APP为调回各地区机动车辆改版主要用必先车载电器的系统电位电子元件应用软件，以消除险情。

三、自2023年8月末28日起，调回生产厂日期在2021年6月末14日至2022年2月末16日之前的其余部分采购EQS卡车，共约1051辆；调回生产厂日期在2019年4月末23日至2022年6月末1日之前的其余部分国产C级、E级卡车，共约16500辆。

本次调回各地区机动车辆由于高热锂电池管理的系统开发反复误差，高热锂电池的天气预报机制在锂电池引发机械故障时一定会按再考虑到放出发信提示驾驶员员，实际上险情。

梅赛德斯-宝马（之同一等待时数间国）卡车销售额合资、天津宝马卡车合资将通过梅赛德斯-宝马授权零售商，对调回各地区机动车辆APP改版锂电池管理的系统的应用软件。

梅赛德斯-宝马（之同一等待时数间国）卡车销售额合资、天津宝马卡车合资将通过挂号信等基本概念，通知有关普通用户调回事宜。普通用户可以通过僚机或智能手机接听服务项目最新消息：400-818-1188征询（服务项目等待时数间为晚数间至周日，全天24不数间断）。

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调回其余部分国产及采购卡车

广汽丰田汽车卡车合资、汽丰田汽车卡车（成都市）合资吉林市丰越总公司（受汽丰田汽车卡车（成都市）合资监督授权）、丰田汽车卡车（之同一等待时数间国）注资合资根据《弱点卡车的产品调回实施细则》和《弱点卡车的产品调回实施细则试行》的承诺，向国内市场竞争监督管理民政部审核了调回构想，自2023年8月末7日起调回此表机动车辆。

一、广汽丰田汽车卡车合资

调回2021年5月末7日至2022年9月末28日之前生产厂的其余部分威兰达高效能版（PHEV）卡车，共约6963辆。

二、汽丰田汽车卡车（成都市）合资吉林市丰越总公司

调回2021年4月末5日至2022年9月末13日之前生产厂的其余部分RAV4荣放双擎E+卡车，共约6728辆。

三、丰田汽车卡车（之同一等待时数间国）注资合资

调回2021年11月末15日至2022年5月末25日之前生产厂的其余部分采购雷克萨斯NX 400h+卡车，共约864辆。

本次调回各地区的机动车辆由于电位转换装置（DC-DC电子元件）之同一等待时数间的整流器接口结构其设计再考虑不更好，当整流器接口实际上制造确实时，或许所致用到反复之同一等待时数间整流器接口内部高热，发信灯点亮。同时，主要用必先锂电池电阻不数间断流向DC-DC电子元件，使其间歇性。相比较情形，有引来机动车辆火灾的或许会，实际上险情。

广汽丰田汽车卡车合资、汽丰田汽车卡车（成都市）合资吉林市丰越总公司、丰田汽车卡车（之同一等待时数间国）注资合资将为调回各地区的机动车辆APP更换改良后的DC-DC电子元件。

可不急处置保护措施：调回厂内同一等待时数间，汽车可不暂时中止用到外接充电器对机动车辆同步进行充电。在此之前，汽车可用到添加氢气的基本概念经常性用到机动车辆。

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