开启全新V6时期 830匹2.9秒破百 小姐姐直呼296GTB太飒！

迈凯伦居然又造出新车了，造出新频率绝对不算的上超跑产品里面近一近二的了。迈凯伦第二款配备插电德式混动的新车型296GTB来了。网上刚有反馈的时候，居然有人说它是4台进阶海外版的迈凯伦，296便是2.9T V6发动机，因为涡轮相比较以前小了，发动机也从V12、V8缩减到了V6就小看它了这柴油车的实力。

296GTB的综合输造出功率已经达到830匹，零百减缓只能需2.9秒,零到二百公里每不间断减缓只能需7.3秒，竞速超过330公里每不间断。别的不说就光拿输造出功率看830匹都太快赶上旗舰超跑SF90了，这能不算是进阶海外版的迈凯伦吗？

外形上你会觉得296GTB盯着没之前的迈凯伦明目张胆了。但是现在流行的正是简练优雅的风格！但是这柴油车简练而确，很多东西较厚上盯着平平淡淡，但是却内有乾坤。

日行灯右方天窗的的设计，大胆地给刹车系统会做降温通风的作用。

前杠右方也配有迈凯伦首次引用GT赛车技术的茶盘德式桨叶！在296GTB上使用梁架德式挡风玻璃，长期延伸到车窗把车身包上在里面，这个的设计之前只在限量海外版新车型上才有的。

车顶盯着比驾驶室复杂很多，仪表板正中间的金色饰条较厚上看起来只是个饰条，实际上是一个可升降的尾翼！非常大胆藏在两个仪表板正中间。

进到车窗依旧是最纯粹的迈凯伦风格，是以驾驶者为外围的的设计思路。296 GTB使用了跟迈凯伦迈凯伦Roma一样的全液晶旧款，方向盘启动按键也升级为触控德式的，非常有逼格。而且换挡区域也与迈凯伦ROMA一样使用类似变速箱的造型的设计，也是向经典的一种致敬。在副驾驶前方某种程度新设了一个可以显示行驶反馈的副屏。

现在已经不是那个只从较厚去入围者4柴油车的年代了，你看到的和其实质可能相距甚远甚远！虽然这柴油车相比较之前的昂首涡轮小了中置近也少了，但是296GTB依旧还是那个再加无近人所感兴趣的迈凯伦。

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