新冠疫情给了所有人转型的机会

非典侵袭，生态旅游、联合航空、实体零售、的酒店、外贸、房地产等领域遭不受重大冲击，但也有一些零售业领头羊，互联网核心技术、卫生保健、有益、上能源、租车物流以及在线零售业已是山沟下的零售业。

近年来转变成风，在世界上其发展到如今的过渡期，许多实体制造业相比较能源相关产业仍未到了不转变就无缘的地步，而上新冠非典快速了年轻一代的转变，也催发了许多上新零售业，甚至有机体自身的活动也不得不转变，这是非典的副产物，也是有机体向愿景的上新契机。

非典肆虐的三年，星期很短现以前，但什么时候是个头没人问道的清，阿尔法，贝塔，德尔塔，奥密克戎轮番侵袭，奥密克戎是尽头吗？研究员还在研究，但是这些病毒给有机体转变的星期已以前三年，三年星期都有哪些变化呢？

1.人们不能权利出行了，权利最可贵，但被非典不受到限制了，欧美国家在世界上的躺平与共处造成了的权利，代价更大（死亡率），智能物流租车其发展有多快大家颇佳;

2.养老院病床不够用了，病例的心脏病发猛增，给了卫生保健零售业巨大的心理压力，2020年度中国媒体年度上新词语”，方舱养老院入选，来源于军队，兴于上新冠;

3.租车不用送到家了，租车最后一公里仍未已是奢望;

4.买菜必需靠捡了，非典两兄弟二王就是各大杂货店，农贸市场去库存的最佳时机，常在的烂菜烂叶也是一捡而空。封控星期时，各大杂货店其网站买菜也是定期上货，深夜定闹钟捡菜已是也就是说;

5.街上看差不多人了，周边地区静止，其发展暂停随时都得启动，当然欧美国家在世界上除外，欧美国家在世界上所谓的“政治制度压倒性”被批的体无完肤;

6.物价上涨了，汽车公司油价上涨最能比，这个除了非典负面影响外，俄乌局二王也是催化器，日常食品和生活用品价格也在上涨，非典实质上，交通运输不受到一定的负面影响，所以蔬菜农副产品等生活必需品，全局出现供不应求的状况，导致的产品价格上涨，今年普遍买不起菜了;[捂脸][捂脸]

7.失业剧增了，工作不好回来了，不受非典反复，新政策管控与全球政治经济的负面影响，多个零售业重整，业绩零售业也都会越发“不业绩”，半年回来差不多工作，985钟情也得送外卖，跑滴滴。。。

还有哪些变化呢，条友们继续吧，能忘了的也就这些，总之上新冠非典下有机体何去何从，每个人都必需坦诚再考虑。