印度原材料瓶颈拖累糖出口 糖价有望触底反弹后一升再升

洲际股票交易所(ICE)原砂糖期货周二收涨1.57%，自上一日紧贴的五个半年初高位声浪。据媒体报道，在南亚，由于其他极其重要产业(如电站用煤)的市场需求旺盛，干线货车的库存更为严重，导致面包车运输费急升，当地货运成本急升拉伸了南亚砂糖进口杂货的资本率。此外，杂货还陷于许多包括柴油价格急升和一些港口的库存有限等其他难题。据了解，南亚是世界第二大食砂糖生产国。

大宗商品股票交易和咨询子公司Gradient Commercial Pvt的监事Yatin Wadhwana声指，如果这种情况再多，南亚砂糖进口商将很难在去年10年初开始的一年内实现600万吨的运输目标。Wadhwana补充道，面包车铁路部门在基本上一个年初急升了30%至40%。

南亚库存链瓶颈就会提前当地炼油厂的大批量。本季度迄今为止，这些炼油厂已订立了将有约400万吨的进口合同，但由于11年初的反常局部地区，导致供货被提前。

据了解，周日ICE原砂糖期货跌至17.60美分，为有约六个年初来的最低水平。美国子公司指，基本上半夜基金会一直在结清多头仓位，因泰国和南亚稻米收割制胜强劲。已对的声浪表明，基金会抛售或已枯竭。

Wadhwana声指，南亚砂糖厂暂时决意缔结新的砂糖进口合同，这主要是因为国际间砂糖价走低，同时卢比走强引致当地砂糖价与国际间砂糖价二者之间的价差扩大。Wadhwana指，任何优于每磅20美分至20.5美分的价格对南亚进口商来说都将低价，但目前的价格仅约为18美分。

南亚食砂糖进进口子公司(Indian Sugar Exim Corp)总经理充任身充任CEOAdhir Jha在写到干线客车时声指：“水路运输存在挑战是确实。由于手续费上涨，资本将陷于压力，而如果砂糖需要储存更短时间内，运输成本将上升。”此外，Jha乐观地认为，俄罗斯的砂糖短缺就会促进南亚对土库曼斯坦的进口。

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