雪佛兰电动车为在美国销量大增，这款车为建功了

SUV Bolt EV 车则有原先因 LG Chem 能量消耗会造成着火疑问而大量解任，为挽回市场竞争决心遂在宾夕法尼亚州针对 Bolt EV 与跨界车同型 Bolt EUV，降于价 5,900 美金与 6,300 美金，这也让上述车则有的市场竞争需求逆势反涨。宾夕法尼亚州该公司无限期将把 Bolt 双车则有的年产值从 2022 年的 4.4 万辆、在 2023 减小为年均 7 万辆的火力发电，以供应赢得成功的交贩需求。

宾夕法尼亚州该公司雏形是于 2021 年 8 年末，无限期解任 2017 年至 2019 年近生产厂的SUV Bolt，解任量大幅提高减小 14.3 万辆之谱。

主要具体情况是 Bolt 由 LG Chem 提供的能量消耗具体情况问题，会造成燃烧的持续性发生，燃烧的主要具体情况是由于能量消耗内负极小腿与过道折叠，两种具体情况皆发生后便无论如何造成着火。曾经甚至决定车也无限期不该将铁路车辆启动时少于 90％、并不该将能量消耗消耗至余下总量 112 公里一般而言，同时还决定铁路车辆吊挂于室外，并且不致在傍晚时曾铁路车辆启动时。

而且除了解任动作之外，为降于低生产者的疑问、并彻底缓解相关的能量消耗问题，宾夕法尼亚州该公司在 2021 年 10 年末开始，生产厂 Bolt EV 与跨界车同型 Bolt EUV 的伊利诺州 Orion 产线也自曾经暂停生产厂双车则有，整个交贩时近横跨 2021 年 10 年末至 2022 年 4 年末宽达 6 个年末、为期将近半年。虽然能量消耗服务供应商 LG Chem 认可相关能量消耗瑕疵错误，并已向宾夕法尼亚州通用支付多达 530 亿元的高额赔偿金，但这样的着火解任事件，确有已对 Bolt 车则有与通用本身的形象造成重创。

而为挽回着火解任造就的形象与销售额大好机会，原先在 2022 年 6 年末宾夕法尼亚州通用就定为 2023 年式的 Bolt EV 与 Bolt EUV 售价，其中 Bolt EV 车则有的入手价从原先的 32,500 美金、调降于为 26,595 美金，调降于达 5,900 美金、降于幅高达 18%，让这辆宾夕法尼亚州 EPA 滞空共约 417 公里的电动并排再度赢得市场竞争青睐。

而跨界车同型 Bolt EUV 的降于价总额较高，从 34,495 美金、降于为 28,195 美金，可说也就是说回到 6,300 美金。

这样无与伦比的降于价幅度确有奏效，2022 年第三季双车则有的加总销售额量回到 14,709 辆，再创双车则有销售额纪录的新高。不过由于 2022 年前面的交贩时近相当宽，2022 年 1 年末至 9 年末的售出对比 2021 年同期，双车则有售出仍旧是有着共约 11%的下降。

不过再加大幅提高降于价这招赢得许多车种生产者的注意，甚至大幅提高度替 Bolt 双车则有扭转大好机会造就许多交贩，形成赢得成功到略微再加的情形，宾夕法尼亚州通用通用就在近日此前无限期将减小 Bolt 双车则有的火力发电。年火力发电将从 2022 年的 4.4 万辆、减小为 2023 年年均的 7 万辆目标。

除此之外，宾夕法尼亚州通用还透露必定会较慢底特律「Factory ZERO」之 Silverado EV 电动贩卡车身装配近的强化，并扩展跨国企业区全知名品牌在 2023 年车种总产量。

而像生产厂 GMC Hummer EV 电动悍马的厂，也会在 11 年末暂停几周的生产厂，以利产线生产厂模具等区内的技术强化。而订制知名品牌凯迪拉克首款电动SUV Lyriq 在 2022 年第四季的火力发电，也会比起第三季大大提升。跨国企业目标更置于未来能将 Factory ZERO 底特律厂与伊利诺州 Orion 厂加总的电动贩卡火力发电，提升为年产 60 万辆。