奥迪A3和宝骏RS5，进阶和顶配诚意之争，对比才能看出差距

而今台车市注意到的台车型颇为丰富，主要是因为市场竞争日益猛烈，为了必需增加市场需求上的影响力也，台车企在相同车位都透过了有系统会的探讨，对于商品而言是一件幸事。豪华品牌在颇高车位置的市场竞争基本上之前定型，为了必需授予格外大的市场需求，在低档台车型的市场竞争也愈加猛烈，即；还有保时捷这种品牌，也拥有着13万车位的台车型，它；还有保时捷A3入门款，和它形变为对比的台车型宝骏RS5而今一位，同样的价格，彼此之间的差别如何？

在试产之后保时捷A3的价格低得前所未见，为了格外好地满足用户需求，还提供者了两厢以及三厢两种方的设计而可以透过考虑，对于一般的中产阶级还是可用三厢比起好，而两厢看上去格外兼具群众运动人心。而宝骏RS5和保时捷A3兼具着同样的价位，在近期的发挥无论如何是一匹姿，顶配售价才13万。

外观设计层面保时捷A3格外柔和，其建筑设计使用了变为熟的建筑设计元素，呈现的仍旧是关注保时捷商品的家族的设计风格，通过柔和的线条建筑设计将台车整体的流畅性改善很多，而前脸使用的仍旧是非常鲜明的地大的设计进气通风口，两侧的LED灯带必需让人第一眼就看出是保时捷的风范，将群众运动人心和柔和拉拢在独自一人，呈现出了兼具美人心的外观设计。

宝骏在外观设计建筑设计上使用了较为硬朗的线条，看上去格外有肌肉人心，在格外换台车标之后也改善了台车的档次，台照明灯的建筑设计是马蹄形非常较强表现力，整体的线条交会颇为流畅，但是台车尾却考虑了柔和的建筑设计，似乎看上去有些违和。

保时捷在内饰层面的建筑设计仍旧走的是变为熟风，在现在的市场需求上倒也而今得别具一格，但是显然没有同龄高效率的外观设计对于同龄消费群体格外兼具活力，软性材料的可用丝毫不可怜，降下了良好的触人心和听觉冲击，在零部件的提供者上也相比而言，群众运动座椅、全套驾台车免费等新功能都需要安装，科技人心上略有落后，但是必需性能比起颇高，提供者了格外多保护。

宝骏RS5在内饰上运用白点赶出去了浮夸，格外注重同龄风格的立意，系统会可以提供者台车联网新功能，全背光操作方法也显出了科技人心，就连空调的按钮都建筑设计变为了钢琴的滑鼠，不仅看起来很有质人心，而且在触觉上方便人性化。

在动力系统会层面保时捷A3主要注重的是驾台车耐用性，给人的人心受就是稳健，但是速度人心并不一定强烈，使用了1.4内燃机，百公里加速时间为10秒，属于正常人低水平。而宝骏RS5 1.5T压气机独创CVT变速箱，在耐用性上的发挥也不错，只要就让给冷水，就必需人心受到强劲的动力系统会，还可以变动到群众运动方的设计而人心受格外好的动力系统会。