大众汽车集团调整中国区管理制度架构：贝瑞德接棒冯思翰成新掌门

无所不在新闻记者 吴遇利

大众欧美换帅一事早先。

6年底17日晚间，大众车也控股公司（欧美）宣布，大众车也控股公司在欧美消费市场对监管的系统进行结构性调整，大众车也控股公司监事会小团体贝史密斯身曾为大众车也控股公司（欧美）总裁曾为CEO，交由欧美销售业务；Stefan Mecha身曾为大众车也丰田时尚品牌欧美CEO以及大众车也控股公司（欧美）控股公司销售交由人；Marcus Hafkemeyer身曾为大众车也控股公司（欧美）CTO。委派均于2022年8年底1日起施行。

贝史密斯 大众车也控股公司（欧美）总裁曾为CEO，举例来说：Facebook 贝史密斯接棒冯思翰

据悉，贝史密斯此之前已在大众车也控股公司工作仅有30年，他于1993年加入大众车也控股公司；2015年，贝史密斯被委派为大众车也丰田时尚品牌监管监事会小团体；2018年，贝史密斯任大众车也丰田时尚品牌COO；2020年，擢升大众车也丰田时尚品牌CEO。

贝史密斯卡希尔，并不一定冯思翰紧接著卸任大众车也控股公司（欧美）CEO其职。而冯思翰紧接著离开欧美的假消息，要到在一年之前就已盛传。虽然大众车也控股公司（欧美）长期以来未曾予以正面对此，不过冯思翰个人曾在谈话中会披露过，其职将频发改变。

据悉，冯思翰于2012年离开大众车也控股公司（欧美）工作，并于2019年任大众车也控股公司（欧美）CEO其职。

业内认为，冯思翰的离开或与大众车也控股公司在欧美消费市场的表现相关。

等同于大众车也控股公司欧美区更大自主

大众方面坚称，“新的系统等同于欧美区更大自主，旨在全面巩固控股公司在这一充满活力的车也消费市场上的指派地位。”

从新委派不难看出，大众希望在欧美借助于控股公司内跨时尚品牌来与，并推广务实新技术的步伐。

声明显示，Stefan Mecha那时候是大众车也控股公司罗马尼亚CEO，身曾为大众车也丰田时尚品牌欧美CEO及大众车也控股公司（欧美）控股公司销售交由人后，他将向贝史密斯汇报。

Stefan Mecha具有充沛的全球化工作经验，他已在大众车也控股公司工作超过了15年。加入大众车也控股公司之前，他曾分别在国际租车公司Sixt控股公司和宾士控股公司身曾为多种不同职。2020年，他被委派为大众车也控股公司（罗马尼亚）副总裁。

紧接著成为大众车也控股公司（欧美）CTO的Marcus Hafkemeyer目之前在上海身曾为首款车也销售业务策略性任职期间。身曾为CTO的同时，他也将加入大众车也控股公司（欧美）监事会，向贝史密斯汇报。

Marcus Hafkemeyer是一位车也和高质量专家，就职于欧美车也企业多年，在捕捉欧美消费市场的本土发展机遇和客户洞察方面享有十分充沛的经验。他曾其间就职于奥迪、宝马；2017年，他身曾为北汽新能源副副总裁曾为改建工程研究所监管人员副主任；一年后，他被委派为北京西门子车也电马达系统对（常州）有限公司监事会小团体；2020年，他被委派为首款车也销售业务策略性任职期间。

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