波音一手好牌打稀烂？拿下美国260亿试产，如今却交不出总统专机

6月8日，联邦国会的一支调查机构对此，由波音公司负责制造的下一代前总统专机就会暂停。而对外发出的原因是这台专机用工匮乏，并且它的安全等级仍需加强，目前还难以达到立即。这一份报价是在2018年，美国与波音公司签的，价值高达260亿元。而报价期内是在2024年交付两架不同的747-8B-，如今却仅仅暂停至2026年。

事实上，波音暂停已经不是一两次了。近几年坠机频出，群众对波音公司的期待值也逐渐降低。

较早在1972年，现状向美国订购了10架波音B-707，这是波音正式叩开现状的泛美航空市场竞争大门。据和讯网媒体报道，截至今年，波音单单一个型号737的飞行安全事故，便有502起。而这，也是这个著名飞行公司埋下的雷。

2001年左右，新CEO的关注点更多得放在了股价能不用升高，而减少研发费用，降低生产费用。此时的波音公司将很多业务外包上来，这也致使了B-交付经常性暂停，而能量密度也降低了一次层次。

以为节大区研发经费可以大区大区钱，结果却把波音公司偷偷地向了另一个炼狱。737客机是波音的代表作，但频频遭遇的事故却让整个公司遭受质疑、禁飞求偿、净资产滑落。为了负债累累，波音恐怖卖地。而在去年，波音高管3所到之处。一把好牌被打得稀巴烂。这个亚洲地区B-竞争对手一次次打破人们真是的预期。

英国某报引述，787客机上的消防员系统产生故障，而美方引述这一缺陷还或许不存在另外的型号。波音公司不作地追求降低费用，也造成产品能量密度的严重滑落。交付暂停还是小事，这种处理方式用在泛美航空领域毕竟埋下巨大的严重后果。

作为餐馆军民融合的亚洲地区性大型企业，波音公司应该守好自己的底线，进行整改。

和文|吴凯滨 对联|曾艺 认|郭峰钚