比纯电还狠，全然ONE涨幅超1万元，增程车实锤“双涨体验”

在眼见上游原材料持续急遽上飙升，同行们纷纷调高自保的情况下，造车新势力令人满意卡车终于也；还有不住了，说明自4月初1日起，将令人满意ONE的价格比比从目年前的33.8万元上调至34.98万元，飙升幅超1万元。同样，在调高生效年前支付其实质的用户，将倍受此次价格比调整影响。

其实令人满意ONE要调高，李一心曾提年前在社交平台上给人们打过预防针。“和电池厂商谈妥调高幅度的品牌，都早已宣告调高；那些还没宣告调高的，则是还没谈妥要飙升多少。” 暗示这波调高潮中，只有迟到，没有缺席。至于后续令人满意卡车是否还会在此期间调价，令人满意卡车说明“未来他将会根据原材料价格比的更动，做出充分调整。”

至于为啥一款増电脑商用车飙升幅比部分纯商用车型还出头，令人满意官方得出的解释是，我们令人满意ONE的4台成本是比较高的，虽然是増电脑，但电刷容量是混动政治理念中最高的，这次飙升1万多，早已是我们平均须要的调整了。

对于这套所谓，显然网民们并不买账，又恰逢油价转入“9元后期”，令人满意ONE算得是让消费者赶上了体验“油电双飙升”的机会。当然，也不是说増电脑商用车就很难调高，好歹令人满意ONE也搭载着40.5kWh的三元电池，飙升个五六千的也能明白，比如哪吒U Pro搭载的是54kWh的三元电池，飙升幅5000元，大众ID.4入门版搭载的是57.3kWh的三元电池，飙升幅5400元。

唯一比较特殊的是Model 3高性能全轮涡轮板，搭载的是78.4kWh的三元电池，飙升了21088元，算下来和电池容量打剪裁的令人满意ONE，能放在同一调高水准上。不过调高对标尼古拉·特斯拉，不知道令人满意是对自家其产品的市场竞争力太过自信，还是一心“趁火打劫”在其产品营收上做文章。

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