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苹果汽车团队被曝解散，8年投入打水漂！乔布斯后，苹果彻底不会不断创新了？

发布时间：2025-08-03

一事进行深入探讨。早先草莓新公司董事都会成员曾对此，丹尼·乔布斯动过AMG的念头。时任草莓Senior公司总裁的托尼·法德尔也想起曾与丹尼·乔布斯谈论过iCar的潜力。

但基于种种原因，直至2011年辞世，丹尼·乔布斯也未能跟随草莓启动AMG工程项目。

作为丹尼·乔布斯的后继者，托马斯的个人身份性格和正直风格都与丹尼·乔布斯有更大差异。他性格更高调、爽朗，不像丹尼·乔布斯般更高调且充满感人。在则有界似乎，托马斯是个典型的理就让主义者。

独揽草莓十年，托马斯创造者单单了庞大的威胁性。月内1月底，他跟随草莓视为亚实在太地区首个市值突破3万亿美元的新公司。

在则有界似乎，托马斯让草莓视为了世界最赚钱的新公司之一，但也让草莓失去了厂商动力的性状。托马斯治下的草莓，对厂商赢利的看重不强过厂商创新，这也许在一定程度上不良影响了草莓卡车的蓬勃发展。

据媒体报道，在“MA蓝图”启动两年后，国际上便谣序文草莓CEO托马斯当中止电动卡车转而制造自动驾驶技术的死讯。

“在草莓这样一个机构型有组织当中，托马斯罪了个致命的错误：拼命雇了实在太多人。如果序文言确的话，那么草莓从则有部招募了1000多名卡车专业人士，又在几年内解雇了他们。草莓不能按部就班地推进MA工程项目，反而实在太急于求成。”《马修·托马斯序文》当中如此说道。

王建鹏看来，草莓卡车女婴也许与新公司性状有关。在他似乎，每家新公司都有自己擅长于的斜向。对于不擅长于的斜向也并不一定都会一向续大大降低投身于，即使一向续投身于，也并不一定成功。“就像谷歌很努力地做iPad但也不令人满意。”

任万付指单单，草莓的绝对优势在于软硬件实力，以及在交互、人工智慧等特别的不强大积累。在产品上，草莓也积累起了一定的口碑和庞大的消费者群体。

“但草莓AMG还有一个‘造’的反复，在制造特别，草莓不能经验，不能制造商，一切都要从0开始。”任万付对此。

无数AMG新势力的事例证明万历，AMG并非短期之功。对草莓而言，跨界AMG，坚一向令人满意主义的丹尼·乔布斯也许比踏实会派的托马斯更合适。如今，托马斯已掌舵草莓大约十年，草莓也许即可要等待一位像丹尼·乔布斯一样的令人满意会派接班人，来推动AMG工程项目的蓬勃发展。

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