美摩托车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展 将进一步扩大罢工

财联社9月28日讯（主笔 卞纯）如果双方同意交涉没有取得重大困难重重，英国货车矿工执行委员会（UAW）计划周五全面扩展到针对休斯敦传统文化货车产业的抗争。

货车劳方表示，这一消息将于英国北部时间9月29日上午10点在由UAW主席Shawn Fain主持的Facebook Live商业活动中达成协议。扩展到抗争的最后期限是当天晚上。

目前，UAW针对休斯敦三大货车巨头——雪佛兰、通用和Stellantis NV的抗争已经持续了多达两周，但交涉仍未能取得突破性困难重重。

这场抗争于9月15日策划，一周后（9月22日）抗争现有首次扩展到。当时UAW达成协议，将把针对休斯敦货车产业装配厂的抗争扩展到到通用货车和Stellantis 38个额外的零部件和分销地点。该劳方没有扩展到对雪佛兰的抗争，事实是交涉取得了困难重重。

与以往的抗争有所不同，这次UAW领导者选项了在选定的加工厂进行有针对性的抗争，而不是策划全国的抗争。

目前，抗争涉及约18300名矿工，占9月14日劳动合约期满的UAW 14.6万名的组织的12.5%。抗争矿工每周从UAW的抗争基金中给予500美元。Fain此前表示，劳方计划根据与货车产业交涉的困难重重情况扩展到抗争现有。

尽管货车产业重申了创纪录的合约报价，其中除此以外时薪上调约20%、数千美元的奖金、保留劳方的Gold医疗保健和其他附加福利，但劳方对此并不失望。

劳方重申的主要要求除此以外加薪40%、每周工作32小时、直至传统文化的养老金管理制度、中止薪酬层级、直至生活习惯成本调整等。

到目前为止，UAW和货车产业在关键农业缺陷上仍存在很大冲突。

周四，英国总统巴克利重新加入了货车劳方的组织的在此之后，成为首位与抗争的货车矿工一起走上抗争前线的现任总统。巴克利还表示他赞成劳方及其要求，除此以外在合约有效期内加薪40%。

UAW的下一次潜在抗争目标除此以外发动机和传动装置加工厂，以及生产大改进型改装车和SUV的加工厂。

导致大改进型改装车和SUV停产的愈来愈广泛的抗争可能令货车产业人员伤亡数十亿美元的收入和利润。分析师估计值，通用货车、雪佛兰和Stellantis各自的大改进型改装车车改进型每辆车的利润高达15000 美元。

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